他以欧洲和北美市场举例称，罗马每个国家的政策和法规都不一样，罗马比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

在黄瑞玲看来，尼亚疫情后个性化、尼亚定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。顺应中国逐步步入老龄化社会、队申到震鼓励多胎生育的趋势，队申到震以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，诉成能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，诉成另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。另一个方面，功美国队疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。铜牌MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

或无但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，效美在后续的航次中，效美船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，罗马拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，尼亚为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。财报显示，队申到震去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，诉成以前电动两轮车业务在公司内是小弟，诉成2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。功美国队责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，铜牌九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。而对于时下炽热的造车，或无他也回应称，或无汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的